Сканер автомобильный диагностический СКАНМАТИК
Адаптер Сканматик служит для подключения персонального компьютера к диагностическому разъему автомобиля при работе с программой Сканматик. Адаптер способен работать со следующими типами диагностическими интерфейсами автомобиля:
ISO 9141-2
Азия (Acura, Honda, Infinity, Lexus, Nissan,Toyota, и др.), Европа (Audi, BMW, Mercedes, MINI, Porsche, и др.), ранние модели Chrysler, Dodge, Eagle, Plymouth. Россия (ВАЗ с ЭБУ MP7.0 EURO3)
ISO 14230-2 (KWP2000)
Daewoo, Hyundai, KIA, Subaru STi, некоторые модели Mercedes, Россия ВАЗ.
SAE J1850 VPW
Buick, Cadillac, Chevrolet, Chrysler, Dodge, GMC, Hummer, Isuzu, Oldsmobile, Pontiac, Saturn, ГАЗ Волга с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер)
SAE J1850 PWM
Ford, Lincoln , Mercury, Jaguar, Mazda, Panoz, Saleen
ISO 15765-4 CAN
Новые модели Ford, Jaguar, Mazda, Mercedes, Nissan, Toyota, Lexus, Renault, Peugeot, Chrysler, Opel, WV, Audi, Porsche, Volvo, Saab и др .
Преимущества
- Фильтрация сообщений, проходящих по шине данных;
- Раздельные входы питания от диагностического разъема и АКБ/прикуривателя с защитой от переполюсовки;
- Защита всех линий передачи данных от короткого замыкания на (+) или землю;
- Малые габариты и вес ;
- Подходит для любых компьютеров, имеющих COM -порт стандарта RS -232 (или переходник USB - COM );
- Работает с автомобилями с напряжением бортовой сети 24В;
- Прост в использовании, не имеет элементов управления;
Расширенный диапазон температуры окружающей среды.
Программный модуль ВАЗ
Модуль ВАЗ в составе программы “СКАНМАТИК” позволяет проводить диагностику электронных систем и блоков управления двигателем, устанавливаемых на автомобили ВАЗ.
Модуль ВАЗ поддерживает следующие типы блоков управления (ЭБУ):
Двигатель
- BOSCH M1.5.4 Р83
- BOSCH M1.5.4 ЕВРО 2
- BOSCH MP7.0 ЕВРО 2
- BOSCH MP7.0 ЕВРО 3
- BOSCH M7.9.7 ЕВРО 2
- BOSCH M7.9.7 ЕВРО 3
- ЯНВАРЬ 5.1 Р83
- ЯНВАРЬ 5.1 ЕВРО2
- ЯНВАРЬ 7.2 ЕВРО2
- VS 5.1 Р83
- VS 5.1 ЕВРО2
- M7.3 EURO3
BOSCH M1.5.4 ОКА ЕВРО 2
Прочие
- Иммобилизатор АПС6
- Отопитель САУО
- Климатическая установка САУКУ
- Электромеханический усилитель руля ЭМУР
- Подушки безопасности СНПБ 2170 (Приора)
- Подушки безопасности СНПБ 1118 (Калина)
- Антиблокировочная система BOSCH ABS 8.х (через модуль ГАЗ, УАЗ, ИЖ, ЗАЗ)
Поддерживаемые функции:
- Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
- Считывание и отображение сервисного регистратора;
- Управление исполнительными механизмами системы управления;
- Чтение и сброс кодов ошибок;
- Чтение паспорта ЭБУ и автомобиля;
- Сброс и инициализация ЭБУ;
- Отображение результатов диагностики пропусков воспламенения (новинка!).
Программный модуль ГАЗ
Модуль ГАЗ в составе программы СКАНМАТИК позволяет производить диагностику электронных систем управления двигателем, устанавлиемых на автомобили ГАЗ.
Поддерживаемые блоки управления:
- Motorola NGC(а/м с двигателем Крайслер 2.4 DOHC)*
- Микас 5.47
- Микас 7.1
- Микас 7.2
- Ителма VS5.6
- Ителма VS8
- Микас 7.6 (ЗАЗ/Daewoo Sens)
- Микас 10.3 (ЗАЗ/Daewoo Sens)
- Микас 11 (ГАЗ, УАЗ)
- Микас 11 ЕТ Евро3
- Микас 11 CR (двигатель Chrysler 2.4 DOHC с 2008 г.в.)
Bosch ME17.9.7 Евро 3 (УАЗ)
*диагностика по заводскому протоколу Крайслер, аналогично дилерскому оборудованию Chrysler.
Поддерживаемые функции:
- Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени;
- Управление исполнительными механизмами;
- Чтение и сброс кодов ошибок;
- Чтение таблиц коррекции топливоподачи;
- Сброс и инициализация ЭБУ;
Отображение содержимого сервисных записей ("черный ящик").
Программный модуль OBD II
Назначение системы самодиагностики OBD-II (EOBD) – контроль состояния различных систем автомобиля, влияющих на качество эмиссии (выхлопа): топливной системы, системы зажигания, системы рециркуляции отработавших газов, системы улавливания паров бензина, датчиков кислорода, катализаторов, системы вторичного воздухозабора и др.
Системой OBD-II оснащаются бензиновые легковые автомобили и легкие грузовые автомобили, произведенные или импортируемые в США с 1996 года (американское законодательство CARB и EPA) и в Европе (EOBD) с 2001 года (директива Евросоюза 98/69EG). Из российских автомобилей стандарт OBD-II поддерживают:
- автомобили ВАЗ с ЭБУ Bosch MP7.0 EURO3, с ЭБУ BOSCH M7.9.7 EURO2/EURO3;
- автомобили ГАЗ Волга с двигателем Chrysler 2.4L DOHC (Крайслер).
Диагностические режимы
- Считывание и отображение параметров ЭБУ в реальном времени.
- Чтение данных стоп-кадра на момент появления неисправности.
- Чтение и сброс кодов ошибок.
- Чтение состояния готовности контролируемых систем автомобиля.
- Чтение результатов проверки датчиков кислорода.
- Чтение идентификационных данных.
Параметры
Режим диагностики “Параметры” предназначен для контроля параметров ЭБУ. В реальном времени. Программа считывает и отображает значения следующих параметров (количество доступных параметров зависит от типа ЭБУ и комплектации автомобиля):
- Состояние топливной системы.
- Расчетная нагрузка
- Температура охлаждающей жидкости
- Краткосрочная коррекция подачи топлива
- Долгосрочная коррекция подачи топлива
- Давление топлива
- Абсолютное давление во впускном коллекторе
- Обороты двигателя Скорость автомобиля
- Угол опережения зажигания
- Температура впускного воздуха
- Массовый расход воздуха
- Абсолютное положение дроссельной заслонки
- Состояние вторичного воздуха
- Напряжения с датчиков кислорода
Стоп кадр.
Данные стоп кадра – это значения параметров ЭБУ момент обнаружения ошибки в работе системы. Стоп-кадр сохраняется в памяти ЭБУ одновременно при сохранении кода неисправности в памяти ЭБУ.
Программа считывает стоп-кадр из внутренней памяти ЭБУ и выводит на экран окно со списком параметров и их значений.
Ошибки.
Программа считывает и выводит на экран коды ошибок OBDII (стандартные и коды производителя), выявленных ЭБУ автомобиля, их статус и расшифровку.
Результаты проверок.
В данном режиме программа читает и выводит на экран результаты проверок бортовых систем автомобиля, также выводятся три параметра ЭБУ, которые влияют на результаты проверки бортовых систем.
Датчики кислорода.
В данном режиме на экране отображаются данные и результаты проверок, специфичные для датчиков кислорода.
Идентификация.
В данном режиме в списке выводятся следующие параметры ЭБУ их значения:
- поддерживаемый диагностический стандарт;
- состояние лампы неисправностей.
- число сохраненных ошибок;
- число параметров, выдаваемых ЭБУ;
- тип диагностического интерфейса.
Все автомобили, оснащенные системой самодиагностики OBD-II (EOBD), имеют единый тип диагностического разъема. Для подключения к ним используется диагностический кабель «OBD-II (ISO9141)».
Гарантия 1 год.
Цена базового комплекта (кабель связи с ПК COM, диагностический адаптер, кабель OBDII) - 9200 р.
Дополнительная комплектация:
кабель ВАЗ-12 (для диагностики а/м до 2003 года выпуска) - 440 р.;
кабель ГАЗ/УАЗ -390 р.;
кабель ГАЗ-АБС (для диагностики ABS-систем на а/м ГАЗ) - 400 р.;
кабель Универсал-К (для диагностики ABS и Airbag на а/м Daewoo/Chevrolet) - 300 р.;
переходник USB-COM – 900 р.
|
Диагностическое оборудование 